车载以太网和其他总线系统

车载网络和电子控制单元测试

车载以太网和其他总线系统

通常,一辆汽车内部会有 100 多个电子控制单元 (ECU) 用以控制各种系统,包括刹车、变速器、发动机、空调、转向、摄像头、雷达、声传感器以及非蜂窝和蜂窝无线通信。

ECU 之间通过汽车总线进行通信,包括控制器局域网 (CAN)、媒体导向系统传输 (MOST)、局域互连网络 (LIN) 和 FlexRay 总线。

汽车电子原始设备制造商和一级供应商正在从混合多种不同总线类型转为采用更为统一的总线类型,确保数据吞吐量更高、延迟更低、重量更轻,从而减少复杂性并增加成本效益。

罗德与施瓦茨提供先进的测试解决方案:

  • 针对 CAN、CAN-FD、LIN、FlexRay、CXPI 以及 SENT 的触发和解码功能
  • 针对车载以太网(100BASE-T1、1000BASE-T1、2.5GBASE-T1)的一致性测试
  • EMI 调试功能

车载以太网和其他总线系统解决方案

以太网一致性测试

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总线和协议测试

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Domain controller and ECU development

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新品上市:测试夹具

10BASE-T1S 一致性

  • 适用于 10BASE-T1S 接口的测试解决方案
  • 符合 IEEE 802.3cg 规范的一致性测试
  • 预先定义的自动化测试步骤
  • 分步向导,方便指导用户
  • 清晰且全面的测试记录

产品信息

R&S®RT-ZF8 车载以太网一致性测试夹具

R&S®RT-ZF8 车载以太网一致性测试夹具

RT-ZF8 夹具提供所有必要连接以测试车载以太网标准 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的物理层

该夹具可与 R&S®RTO 和 R&S®RTP 示波器、R&S®ScopeSuite 软件以及车载以太网选件(R&S®RTO-K24、R&S®RTP-K24、R&S®RTO-K87 和 R&S®RTP-K87)搭配使用。

R&S®RT-ZF7 车载以太网触发和解码夹具

R&S®RT-ZF7 车载以太网触发和解码夹具

RT-ZF7 夹具旨在用于探测车载以太网信号(例如 100BASE-T1 或 1000BASE-T1 信号), 并可在不同方向探测全双工连接。

该夹具可与 R&S®RTO 和 R&S®RTP 示波器以及车载以太网选件(R&S®RTO-K57 和 R&S®RTP-K57)搭配使用。

R&S®RT-ZF7A SMA 适配器

R&S®RT-ZF7A SMA 适配器

完全符合 OPEN 联盟车载以太网 ECU 测试规范(第 2.0 版)中的相应适配器规范

该适配器主要用于将双绞线车载以太网电缆连接至 SMA 接头。

Webinars for In vehicle networks and ECU testing

Webinar: An overview on Ethernet testing - Teaser

An overview on Ethernet testing

This webinar is created for engineers who work on Ethernet design and test. You will get an introduction on the purpose and the different standards and applications of this digital interface. Challenges, specifications and test procedures open the webinar’s test and measurement core.

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Webinar: Domain controllers and CPUs

Domain controllers and high performance CPUs for automotive

Testing and debugging Automotive domain controllers / high performance CPUs on their in-vehicle network interfaces, their performance and interoperability.

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Webinar: 1000BASE-T1 automotive Ethernet compliance testing PreRoll

1000BASE-T1 automotive Ethernet compliance testing

This webinar will focus on compliance testing based on the Open Alliance (OA) TC8 specification for the physical layer.

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专家资料

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Nik Dimitrakopoulos 博士,汽车电子市场部经理

“现代汽车通常会通过不同的车载总线网络连接 100 多个电子控制单元 (ECU)。这些总线可用于交换信息和协调控制。自主驾驶技术要求提高车载通信系统的传输数据率。现在,我们面对的是 100/1000BASE-T1 以太网。未来,可能就会实现高达数千兆的通信速度。为验证这些数据流的功能和质量,汽车电子工程师需要能够搜索特定信号,触发、解码和测量串扰,以及执行一致性测试。”

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Ernst Flemming 博士,罗德与施瓦茨示波器产品管理总监

“现在,车载以太网已广泛用于汽车。在 OPEN 联盟中,业界已经确定了具体的一致性测试规范。我们提供完整的 100BASE-T1 及 1000BASE-T1 一致性测试解决方案,并被原始设备制造商、一级供应商和测试机构广泛接受。借助全新的 100BASE-T1 触发和解码解决方案,现在车载以太网可以像传统 CAN 总线一样进行调试。”

应用视频——工程师谈话:汽车电子以太网与其他

Testing of a 1000BASE-T1 in-line connector using the ZNB-K220 In-Situ De-embedding based on the OA TC9 test specification for STP

OA TC9 STP: Testing of a 1000BASE-T1 in-line connector

Using the ZNB-K220 In-Situ De-embedding based on the OA TC9 test specification for STP

MultiGBASE-T1 testing according to the OA TC9 draft release on a MDI test head

OA TC9 MultiGBASE-T1

MultiGBASE-T1 testing according to the OA TC9 draft release on a MDI test head

Mode conversion testing for 1000BASE-T1 based on the OA TC8 test specification

OA TC8: Mode conversion testing for 1000BASE-T1

Based on the OA TC8 test specification

1000BASE-T1 cable testing according to OPEN Alliance TC9

根据 OPEN 联盟 TC9 规范进行 1000BASE-T1 电缆测试

根据 OPEN 联盟 TC9 规范的 1000BASE-T1 非屏蔽双绞线 (UTP) 电缆测试指南。

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 2

1000BASE-T1 一致性测试

测试模式 2:MDI 抖动和时钟频率

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 4: Transmitter Distortion Test with Disturber

1000BASE-T1 一致性测试

测试模式 4:使用干扰器的发射机失真测试

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 2

1000BASE-T1 一致性测试

测试模式 5:发射机功率谱密度 (PSD)、功率电平和峰值差分输出

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 6: Maximum output droop

1000BASE-T1 一致性测试

测试模式 6:最大输出跌落

100BASE-T1 Compliance Testing - MDI return loss

100BASE-T1 一致性测试

MDI 回波损耗

Decoding Automotive Ethernet and CAN using R&S scopes

使用 R&S 示波器解码汽车电子以太网和 CAN

CAN 和汽车电子以太网解码

Decoding for 100BASE-T1 Automotive Ethernet

强大的 100BASE-T1 解码

解码 100BASE-T1 汽车电子以太网

Triggering for 100BASE-T1 Automotive Ethernet

强大的 100BASE-T1 触发

触发 100BASE-T1 汽车电子以太网

Triggering & decoding 100Base-T1 BroadR-Reach Ethernet

触发和解码 100Base-T1 BroadR-Reach 以太网

使用示波器触发和解码实际的 OABR 汽车电子以太网

车载以太网

专题新闻 9月 24, 2019

罗德与施瓦茨宣布率先推出面向汽车电子行业的 IEEE 802.3cg 10BASE-T1S 一致性测试解决方案

车载以太网标准非常灵活,因此简单的双绞线网络技术非常适用于不断扩大的车载网络领域。新 IEEE 802.3cg 10BASE-T1S 标准扩展了车载以太网标准支持的应用范围,包括将简单设备集成到网络中。作为测试与测量设备供应商,罗德与施瓦茨率先推出用于测试设备是否符合 10BASE-T1S 标准的一致性测试解决方案,继续领导车载以太网标准的发展。

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