汽车电子测试与测量解决方案

协力推动,驰骋未来

汽车电子测试解决方案

自动驾驶可为用户带来卓越的移动性并确保出行的舒适性,同时鼓励原始设备制造商和一级供应商实现预期的“零愿景”目标,即到 2050 年欧盟期望实现无交通死亡事故的目标。但是,目标实现基于一个重要前提:各种汽车电子组件和功能需要毫不出错地相互协调和作用。除了安全问题之外,管理日益复杂的电子系统和行业标准(例如汽车电子以太网)还为汽车电子测试带来了其他要求。如果不引进创新汽车电子测试解决方案,支持将道路测试转为平台测试以实现测试重现性和自动化,则将难以应对此类挑战。

我们的解决方案迎合所有汽车电子行业趋势

高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 将在提高驾驶安全性和舒适性方面发挥越来越重要的作用。此类系统可以拯救生命,但是如果出现轻微错误,就会导致错误评估驾驶情况。由于所使用的不同技术均具有复杂性,例如雷达、汽车电子连接、V2X 通信和紧急呼叫,因此需要进行全面的汽车电子测试以确保各系统功能正常,最大程度地提高安全性。我们提供从研发到生产的多种测试解决方案,兼具出色的可靠性和顶级性能,保证罗德与施瓦茨是您值得信赖的合作伙伴。

有关详细信息,请参阅我们的《协力推动,驰骋未来》手册。

汽车电子测试解决方案

雷达

从开发到生产过程中始终保证雷达性能

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连接性

eCall、V2X、LTE-V、WLAN 及 Bluetooth® 一致性和性能测试

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电磁兼容

提供交钥匙解决方案,包括射频暗室、测试接收机和宽带放大器

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汽车电子以太网

调试汽车电子以太网和 CAN-FD 等总线系统

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信息娱乐

验证多媒体、音频、天线和导航设备

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专家资料

汽车电子专家 Jürgen Meyer

Jürgen Meyer,罗德与施瓦茨汽车电子市场副总裁

“我们的产品组合中新增了创新型汽车电子以太网和雷达测试解决方案,以满足汽车电子市场的当前需求。在 EMC 和连接性(包括 4G、5G 及 802.11p)方面,客户将我们视为可靠的合作伙伴和市场领导者。80 多年来,我们一直为 70 多个国家/地区的国际及全球活跃汽车电子客户提供服务。”

汽车电子专家 Sherif Ahmed 博士

Sherif Ahmed 博士,罗德与施瓦茨微波成像和系统负责人

“天线罩和保险杠涂层会影响雷达信号的质量。R&S®QAR 是我们基于毫米波阵列的最新开发产品,能帮助制造商使用空间分辨分析方法来检测此类影响情况。只需几秒钟即可分析材料的反射、均匀性和衰减情况。因此,我们能够保证稳定的雷达性能和出色的测角精度,即使在远距离情况下也是如此。”

精选主题

为 RED 做好准备

欧洲无线电设备指令 (RED)

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IATF 16949:2016 认证校准服务

IATF 16949:2016 认证校准服务

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1000BASE-T1 汽车电子以太网一致性测试

免费网络研讨会:1000BASE-T1 汽车电子以太网一致性测试

本网络研讨会将重点讨论基于 OPEN 联盟 (OA) TC8 规范的物理层一致性测试。

注册参加 2019 年 1 月 22 日至 23 日的网络研讨会

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汽车电子雷达 AREG100A

汽车电子雷达回波发生器

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TC8——OPEN 联盟

TC8——OPEN 联盟

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汽车电子雷达功能

免费网络研讨会:全面的雷达集成测试

本网络研讨会将重点讨论未来自动驾驶车辆中的雷达传感器集成状况。

注册参加 2019 年 2 月 13 日至 14 日的网络研讨会

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活动

汽车电子雷达技术大会

按时出席:2019 年 6 月 5 日
第二届慕尼黑汽车电子雷达技术大会

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2019 年 GSMA 世界移动大会

立足当下。展望未来。

与我们相约巴塞罗那世界移动大会。
2019 年 2 月 25 日至 28 日,6 号厅。

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推广许可

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罗德与施瓦茨团队敬上

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